Τι είναι ο ψηφιακός ταχογράφος!

Η συσκευή του ψηφιακού ταχογράφου είναι µια ηλεκτρονική συσκευή η οποία µπορεί να καταγράψει και να αποθηκεύσει δεδοµένα από το όχηµα και τον οδηγό.

Είναι ο συνολικός εξοπλισµός που προορίζεται να τοποθετηθεί στα οδικά οχήµατα για να δεικνύει, να καταγράφει και να αποθηκεύει αυτόµατα ή ηµιαυτόµατα τις ενδείξεις για την κίνηση των οχηµάτων αυτών και για ορισµένες χρονικές περιόδους εργασίας των οδηγών τους.

 

Η ανάγκη για αντικατάσταση του αναλογικού ταχογράφου από ψηφιακό είναι ότι οι Ευρωπαϊκές χώρες έχουν δεσµευτεί για τη βελτίωση του τοµέα των µεταφορών. Οι ψηφιακοί ταχογράφοι παρέχουν ασφαλέστερες συνθήκες εργασίας καθώς και ένα πιο καλύτερο και πιο ασφαλέστερο περιβάλλον στον τοµέα των οδικών µεταφορών.
Η συσκευή του ψηφιακού ταχογράφου µπορεί να αποθηκεύσει στοιχεία για τουλάχιστον 365 µέρες τα οποία πρέπει να µεταφορτώνονται. Η µέγιστη περίοδος εντός της οποία τηλεφορτώνονται τα σχετικά δεδοµένα δεν υπερβαίνει τις α) 90 ηµέρες για δεδοµένα από µονάδα επί του οχήµατος και β)της 28 ηµέρες για δεδοµένα από την κάρτα του οδηγού, επίσης τα σχετικά δεδοµένα πρέπει να τηλεφορτώνονται µε τρόπο που να αποφεύγεται η απώλεια τους.
Τα δεδοµένα που καταγράφονται στη µαζική µνήµη του ταχογράφου είναι :
1)Η ταχύτητα του οχήµατος
2)Η διανυθείσα απόσταση
3)Η δραστηριότητες του οχήµατος
4)Άλλες παράµετροι του οχήµατος

Σε περίπτωση που διακοπεί η τροφοδοσία της συσκευής π.χ. τροχαίο ατύχηµα ή γενικά αφαίρεση µπαταριών από όχηµα, η συσκευή συνεχίζει να αποθηκεύει δεδοµένα, καθώς διαθέτει εσωτερικά µπαταρία, η οποία µπορεί να παρέχει την απαραίτητη ισχύ για τη συσκευή για 2 χρόνια.

ADR

Όσα οχήµατα προορίζονται για τη µεταφορά επικινδύνων φορτίων <ADR> ο ταχογράφος δεν είναι ίδιος µε των υπολοίπων φορτηγών, αλλά πρέπει να φέρουν το σήµα ‘’ex’’ πάνω από την οθόνη του ταχογράφου. Αυτό πιστοποιεί ότι ο ταχογράφος έχει ειδικές διατάξεις που τον προστατεύουν από τη δηµιουργία σπινθήρα σε περίπτωση τροχαίου ατυχήµατος.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Το σύστηµα αποτελείται από την συσκευή ταχογράφου, τον αισθητήρα KITAS (αισθητήρας κίνησης), έξυπνες κάρτες(πλαστική κάρτα παρόµοια µε πιστωτική σε µέγεθος και σχήµα).

Για να λειτουργήσει σωστά το σύστηµα του ταχογράφου υπάρχουν τέσσερα είδη έξυπνων καρτών.
Α)Κάρτα οδηγού
Β)Κάρτα επιχείρησης
Γ)Κάρτα συνεργείου(τεχνίτη)
∆)Κάρτα τροχαίας (ελέγχου)

ΩΡΑ UTC

Το UTC είναι το ωρολόγιο σύστηµα που χρησιµοποιούν όλα τα οχήµατα που διαθέτουν ψηφιακό ταχογράφο και σηµαίνει Universal Time Co-Ordinated.Όλα τα δεδοµένα που καταγράφονται στην µνήµη αλλά και τις κάρτες, όπως επίσης και όλες οι εκτυπώσεις του ταχογράφου, είναι σε ώρα UTC. Η τοπική ώρα και η ώρα UTC διαφέρουν ανάλογα µε τη χώρα για παράδειγµα στην Ελλάδα το χειµώνα η ώρα UTC είναι µείον δύο ώρες από την τοπική ώρα ενώ το καλοκαίρι µείον τρεις ώρες από την τοπική ώρα. Εάν γίνει επιλογή της τοπικής ώρας, τότε δίπλα σε αυτή, εµφανίζεται το σύµβολο µιας µαύρης τελείας, ενώ αν γίνει η επιλογή ώρας UTC τότε δεν εµφανίζεται το συγκεκριµένο σύµβολο.

ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Ο ψηφιακός ταχογράφος µπορεί να δώσει τις παρακάτω εκτυπώσεις:

1)εκτύπωση δραστηριότητας οδηγού 1
2)εκτύπωση γεγονότα και σφάλµατα οδηγού 1
3)εκτύπωση δραστηριότητας οδηγού 2
4)εκτύπωση γεγονότα και σφάλµατα οδηγού 2
5)εκτύπωση δραστηριότητας οχήµατος
6)εκτύπωση γεγονότα και σφάλµατα οχήµατος
7)εκτύπωση υπέρβαση ταχύτητας οχήµατος
8)εκτύπωση τεχνικών πληροφοριών οχήµατος
9)εκτύπωση διαγράµµατος ταχύτητος
10)εκτύπωση διαγράµµατος αριθµών στροφών

Ανάλογα µε την έκδοση του ταχογράφου υπάρχουν και
περισσότερες εκτυπώσεις.

Τι πρέπει να κάνει ένας οδηγός

Όταν οδηγείτε όχημα με ψηφιακό ταχογράφο θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ορθά την κάρτα σας. Σύμφωνα με τον κανονισμό της Ε.Ε 581/2010 της 1ης Ιουλίου, οδηγοί και εταιρείες υποχρεούνται να τηλεφορτώνουν τα δεδομένα από την κάρτα οδηγού ψηφιακού ταχογράφου κάθε 28 ημέρες, ενώ τα δεδομένα από τον ψηφιακό ταχογράφο κάθε 90 ημέρες.

Σε περίπτωση ελέγχου πρέπει να αποδείξετε τις δραστηριότητες των τελευταίων 28 ημερών, είτε με τους δίσκους των αναλογικών ταχογράφων, είτε με τη βεβαίωση δραστηριοτήτων ή με τις εκτυπώσεις από τον ψηφιακό ταχογράφο.

Χρόνος στο τιμόνι

Ο χρόνος που βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι καθημερινά δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 9 ώρες. Ωστόσο, ο ημερήσιος χρόνος οδήγησης μπορεί να παρατείνεται σε 10 ώρες κατά ανώτατο όριο, και όχι περισσότερο από 2 φορές στη διάρκεια της εβδομάδας.

Μετά από συνεχομένη οδήγηση τεσσερισήμισι ωρών (4,5h), θα πρέπει να κάνετε διάλειμμα τουλάχιστον 45 λεπτών χωρίς διακοπή, εκτός αν λάβετε περίοδο ανάπαυσης. Το διάλειμμα αυτό μπορεί να αντικαθίσταται από διάλειμμα τουλάχιστον 15 λεπτών, που ακολουθείται από διάλλειμα τουλάχιστον 30 λεπτών.

Βεβαίωση λειτουργίας ταχογράφων

Η βεβαίωση / πιστοποιητικό του αναλογικού και του ψηφιακού ταχογράφου ισχύει για 2 έτη, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπήρξε στο όχημα ή στον ταχογράφο μεταβολή, που να συνεπάγεται την έκδοση νέας (για παράδειγμα αλλαγή διαστάσεων ελαστικών στο όχημα).
Επ.οδ.ελ

Ο ταχογράφος επιβάλλεται να δουλεύει πάντα σωστά και το πιστοποιητικό του να βρίσκεται συνέχεια σε ισχύ. Πρέπει να είναι σφραγισμένος με τους κωδικούς συνεργείου, οι οποίοι κωδικοί πρέπει να συμβαδίζουν με την βεβαίωση / πιστοποιητικό που εκδίδεται.

Βιβλιαράκι βλαβών ταχογράφου

Κάθε όχημα πρέπει να φέρει το δικό του βιβλίο βλαβών ταχογράφων. ΠΡΟΣΟΧΗ! Το κάθε όχημα, όχι ο οδηγός. Σε περίπτωση που δημιουργηθεί βλάβη στον ταχογράφο, έχετε τη δυνατότητα να μεταβείτε στο πλησιέστερο Αστυνομικό Τμήμα Τροχαίας και να σας το σφραγίσουν (να δηλωθεί η βλάβη).

Έπειτα μπορείτε να επισκευάσετε τον ταχογράφο εντός 5 ημερών.